1．進口真空泵的拆卸與分解

進口真空泵的拆卸應首先拆下前后座椅，發動機檢修了L蓋，真空軟管及機械油排出軟管。然后再拆下真空泵。真空泵拆下后其分解的順序是：拆下真空軟管接頭、止回閥，然后拆下銷釘，拆卸時應輕輕敲下，不可用力過猛以防損壞端蓋。再依次拆下端蓋，O型密封圈、轉子和葉片。

2．進口真空泵的裝配與安裝

進口真空泵在裝配過程中，應邊裝配邊慢慢地轉動，以防發卡，一旦安裝后高速運轉，容易損壞真空泵，其裝配順序如下：

1)將轉子裝入外殼中，然后將葉片的圓形端朝上插入轉子中，插入后應注意葉片與轉子的表面要平齊。

2)在槽口處安裝上更換的新O型密封圈，裝上端蓋并對準銷孔，然后輕輕裝入銷釘。

3)換上新的墊圈，裝回止回閥，然后用扭力扳手以70—80N·m的力矩扭緊。

真空泵裝配后應進行性能試驗，其方法是：將真空泵加入潤滑油液，并從出口處檢查是否有油液流出，然后再檢查真空泵進氣管路有無漏氣現象。在有條件時，可在真空泵進氣口裝一真空表，當真空泵的轉數達到600—800r/rain時，真空表上的數值應為66．65—79．97kPa(500—600mm水銀柱高)，如低于此數值應重新檢修。如檢驗性能良好，應進行安裝。其順序是：

首先將新O型密封圈裝入發電機槽口，裝上真空泵，用扭力扳手以70一90N·m的力矩扭緊連接螺釘。然后連接機械油進出軟管、止回閥接頭、真空軟管等。真空泵安裝后，應就車起動發動機再進一步檢查真空泵的真空作用。最后，裝上發動機檢修孔蓋和前后座椅。

3．進口真空泵維修與檢驗零件

1)檢驗端蓋與殼體內工作表面狀況，應無裂紋、疤痕和磕傷。如有損傷應進行更換。

2)檢驗葉片是否磨損或損壞，葉片表面是否平整，如果葉片磨損低于標準高度2mm時，將影響真空泵的密封忙，所以，必須更換新葉片。

3)檢驗轉子與軸的磨損情況，配合后應無松動，如有松動，必須更換轉子與軸。

4)檢驗油封應無損壞和老化變質、否則應予更換。

5)檢驗止回閥的密封情況，檢驗時應用壓縮字氣從軟管到真空泵側則應暢通。反方向時則應不通、如有泄漏則應予以更換。